12月13日，第十九屆我國(guó)專利獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在北京舉辦。湖南19項(xiàng)專利獲獎(jiǎng)，其間3項(xiàng)專利取得我國(guó)專利金獎(jiǎng)。這是湖南省連續(xù)兩年摘得3項(xiàng)我國(guó)專利金獎(jiǎng)。

我國(guó)專利獎(jiǎng)是我國(guó)在專利范疇的最高政府獎(jiǎng)，由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)安排聯(lián)合頒發(fā)。本次評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)中，20項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利取得了我國(guó)專利金獎(jiǎng)，5項(xiàng)外觀規(guī)劃專利取得我國(guó)外觀規(guī)劃金獎(jiǎng)，802項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型專利取得我國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，68項(xiàng)外觀規(guī)劃專利取得我國(guó)外觀規(guī)劃優(yōu)秀獎(jiǎng)。

湖南取得本屆我國(guó)專利金獎(jiǎng)的是中車株洲電力機(jī)車研討所有限公司的“一種三電平雙模式空間矢量過(guò)調(diào)制辦法及其體系”發(fā)明專利、中南大學(xué)的“軌跡車輛實(shí)車碰擊實(shí)驗(yàn)體系”發(fā)明專利、國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司等單位的“一種集約型直流融冰設(shè)備拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)”發(fā)明專利。

此外，中冶長(zhǎng)天世界工程有限責(zé)任公司的“燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱端部密封設(shè)備”等15項(xiàng)專利取得我國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)；中電長(zhǎng)城（長(zhǎng)沙）信息技能有限公司、湖南長(zhǎng)城信息金融設(shè)備有限責(zé)任公司的“產(chǎn)品收取機(jī)（BST360B）”專利取得我國(guó)外觀規(guī)劃優(yōu)秀獎(jiǎng)；湖南省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲最佳安排獎(jiǎng)。

中車株洲電力機(jī)車研討所有限公司的“一種三電平雙模式空間矢量過(guò)調(diào)制辦法及其體系”發(fā)明專利，作為我國(guó)高鐵牽引傳動(dòng)體系的中心專利，成功使用于軌跡交通、冶金軋機(jī)、船只推動(dòng)等高端傳動(dòng)范疇，累計(jì)完結(jié)出售產(chǎn)量328億元，為國(guó)家節(jié)省嚴(yán)重配備收購(gòu)資金超越300億元。中南大學(xué)的“軌跡車輛實(shí)車碰擊實(shí)驗(yàn)體系”發(fā)明專利，是世界上僅有的實(shí)踐運(yùn)營(yíng)軌跡車輛碰擊實(shí)驗(yàn)/瞬時(shí)測(cè)力技能及體系，涵蓋了短距高能驅(qū)動(dòng)、無(wú)損停止、大噸位測(cè)力、高速變形自適應(yīng)捕捉四大關(guān)鍵技能，助推高速列車從我國(guó)產(chǎn)品到我國(guó)品牌的改變，提升了我國(guó)機(jī)車車輛產(chǎn)品的世界競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司等單位的“一種集約型直流融冰設(shè)備拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)”發(fā)明專利霸占了直流融冰系列世界難題，批量生產(chǎn)的直流融冰設(shè)備廣泛使用于湘、贛、浙等省份電網(wǎng)融冰和動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償，累計(jì)出售設(shè)備200多套，并出口至加拿大。

湖南榮獲我國(guó)專利金獎(jiǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

專利稱號(hào)：一種三電平雙模式空間矢量過(guò)調(diào)制辦法及其體系（中車株洲電力機(jī)車研討所有限公司）

牽引傳動(dòng)體系作為高鐵車輛的“心臟”，為列車供給動(dòng)力；PWM調(diào)制則被譽(yù)為“心臟瓣膜”，其經(jīng)過(guò)操控IGBT功率器材的注冊(cè)/關(guān)斷完結(jié)能量的活動(dòng)和變換。能量傳遞的功率、精度、實(shí)時(shí)性、可靠性直接決議了列車能否安全方便、高速平穩(wěn)、綠色舒適運(yùn)轉(zhuǎn)。加之我國(guó)特有的寬地域運(yùn)轉(zhuǎn)、高密度行車、供電才能區(qū)域展開(kāi)不均衡等雜亂使用環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)大功率牽引傳動(dòng)脈寬調(diào)制技能提出了更高的技能要求。

中車株洲電力機(jī)車研討所有限公司的“一種三電平雙模式空間矢量過(guò)調(diào)制辦法及其體系”發(fā)明專利，作為我國(guó)高鐵牽引傳動(dòng)體系的中心專利，發(fā)明性處理了脈寬調(diào)制的非線性差錯(cuò)、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、諧波按捺和車網(wǎng)諧振等業(yè)界技能難題，立異操控算法，完結(jié)了我國(guó)高鐵牽引傳動(dòng)體系操控技能的全球引領(lǐng)，并已成功使用于軌跡交通、冶金軋機(jī)、船只推動(dòng)等高端傳動(dòng)范疇，累計(jì)完結(jié)出售產(chǎn)量328億元。

使用本專利技能的CRH380AL動(dòng)車組跑出了486.1km/h的世界運(yùn)營(yíng)線路最高實(shí)驗(yàn)速度，更高速度等級(jí)列車以605km/h速度改寫世界臺(tái)架實(shí)驗(yàn)最高紀(jì)錄，我國(guó)規(guī)范動(dòng)車組發(fā)明晰相對(duì)速度840km/h的列車交會(huì)世界最高速。同一供電區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)列車數(shù)高達(dá)50臺(tái)，為世界最高水平。一起，本專利技能的成功使用打破了國(guó)外同類產(chǎn)品對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)占，迫使其大幅降價(jià)，近年來(lái)共為國(guó)家節(jié)省嚴(yán)重配備收購(gòu)資金超越300億元，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

專利稱號(hào)：軌跡車輛實(shí)車碰擊實(shí)驗(yàn)體系（中南大學(xué)）

列車磕碰事端造成的嚴(yán)重人員傷亡觸目驚心。車輛耐撞性已成為運(yùn)載配備執(zhí)役安全的中心技能需求。但列車磕碰是一個(gè)巨雜亂強(qiáng)非線性進(jìn)程，車體動(dòng)態(tài)沖擊行為及演化受車體、線路、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)等多要素影響。實(shí)驗(yàn)是展開(kāi)耐撞性研討的必備手法，車輛部件與現(xiàn)場(chǎng)線路實(shí)驗(yàn)存在顯著缺乏。亟待發(fā)明并研發(fā)高效、精準(zhǔn)、可控、測(cè)驗(yàn)功用齊備的實(shí)車碰擊實(shí)驗(yàn)體系。

中南大學(xué)的“軌跡車輛實(shí)車碰擊實(shí)驗(yàn)體系”，發(fā)明晰世界上僅有的實(shí)踐運(yùn)營(yíng)軌跡車輛碰擊實(shí)驗(yàn)/瞬時(shí)測(cè)力技能及體系，涵蓋了短距高能驅(qū)動(dòng)、無(wú)損停止、大噸位測(cè)力、高速變形自適應(yīng)捕捉四大關(guān)鍵技能，處理了世界上耐撞列車生存空間完好、乘員沖擊減緩、磕碰軌跡保持等實(shí)驗(yàn)與評(píng)價(jià)難題。完結(jié)了2500噸級(jí)軌跡車輛瞬態(tài)碰擊力的實(shí)時(shí)丈量；完結(jié)6m內(nèi)將150t實(shí)驗(yàn)車加快至方針?biāo)俣?，碰擊速度操控精度達(dá)±0.1km/h，處理了速度操控難、實(shí)驗(yàn)功率低的問(wèn)題；完結(jié)了150t實(shí)驗(yàn)車、13MJ沖擊能量下14m內(nèi)短距無(wú)損緊急制動(dòng)，減速平穩(wěn)精度達(dá)±0.2g；完結(jié)了軌跡車輛磕碰全進(jìn)程、無(wú)盲區(qū)捕捉。

使用該專利技能，完結(jié)350km/h我國(guó)規(guī)范動(dòng)車組、城軌列車、機(jī)車、廣深港高速列車、出口美國(guó)等城軌列車的所有耐撞性實(shí)驗(yàn)及評(píng)價(jià)；明顯提高了軌跡車輛磕碰安全性，有用下降乘員面臨的生命要挾；突破了高速列車走出去耐撞性技能壁壘，助推高速列車從我國(guó)產(chǎn)品到我國(guó)品牌的改變，提升了我國(guó)機(jī)車車輛產(chǎn)品的世界競(jìng)爭(zhēng)力。

專利稱號(hào)：一種集約型直流融冰設(shè)備拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司、國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司防災(zāi)減災(zāi)中心、國(guó)家電網(wǎng)公司、湖南省湘電試研技能有限公司）

輸電線路覆冰易引發(fā)跳閘、倒塔斷線，是電網(wǎng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的最大危害。直流融冰可在1小時(shí)內(nèi)對(duì)幾百公里線路除冰，成為現(xiàn)在僅有工程使用的經(jīng)濟(jì)高效的除冰手法。但是，現(xiàn)有的直流融冰設(shè)備呈現(xiàn)諧波大、融冰時(shí)退出無(wú)功補(bǔ)償嚴(yán)重影響電壓安穩(wěn)性等問(wèn)題，亟需得到處理。

國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司等單位的“一種集約型直流融冰設(shè)備拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)”專利，從設(shè)備拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、整流變壓器規(guī)劃、操控戰(zhàn)略等方面發(fā)明晰系列原創(chuàng)技能，霸占直流融冰系列世界難題，在世界上初次完結(jié)融冰時(shí)一起無(wú)功補(bǔ)償，且諧波含量低、占地小、造價(jià)低，完結(jié)我國(guó)直流融冰設(shè)備從跟隨到輸出的跨越式展開(kāi)。

依據(jù)本專利技能研發(fā)出的直流融冰設(shè)備已批量生產(chǎn)，廣泛使用于江西、浙江、湖南等省份電網(wǎng)融冰和動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償，累計(jì)出售設(shè)備200多套，并出口至加拿大?，F(xiàn)場(chǎng)融冰500余次，悉數(shù)取得成功；無(wú)功補(bǔ)償長(zhǎng)時(shí)間安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，有用避免了覆冰倒塔斷線事端發(fā)作和提升了電網(wǎng)電壓安穩(wěn)性，保證了大電網(wǎng)安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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